Когда дадут отопление в Челябинске. Осталось потерпеть три дня

Увеличить Комментар. Печать

На текущей неделе в дома челябинцев дадут тепло, сделать это поручил мэр города Евгений Тефтелев.

Как сообщает корреспондент РИА «Новый День», отопление в домах челябинцев начнут подключать с ночь на среду, 27 сентября.

Что касается жилого сектора, то тепло начнут включать 25 сентября.

Также он попросил в ближайшие дни активизировать работу по подключению отопления в социальных объектах.

По утверждению градоначальника, уже в прошедшую пятницу среднесуточная температура в городе держится была в районе +8 градусов, а в следующие дни — еще ниже. Счета за отопление коммунальщики начнут выставлять осенью. «С вечера вторника можно начинать подключать город к теплу», — проинформировал Евгений Тефтелев.

«Температура держится на уровне ниже плюс 8». Как подчеркнул руководитель Челябинска Евгений Тефтелев тепло уже появилось в половине дошкольных учреждений города.

С вечера вторника в Челябинске начнется отопительный сезон.

Комментарии

Последние публикации

Ростех выделит Псковской области беспроцентный займ на строительство перинатального центра
Займ будет носить целевой характер, его получателем выступит Государственное бюджетное заведение Псковский перинатальный центр. Средства пойдут на завершение строительства и дооснащение свежей поликлиники на 110 кроватей в Пскове.

«ВИМ-Авиа» пообещала восстановить расписание рейсов
При всем этом в Минтрансе заверили, что «работа авиакомпании „ВИМ-Авиа“ будет восстановлена в ближайшее время». Сотни пассажиров «ВИМ-авиа» практически сутки ожидают вылета из московского аэропорта «Домодедово».

Понедельник вполне может стать для «ВИМ Авиа» последним днем полетов
Как пишет сегодня газета Ведомости, у «Вим-авиа» не хватает собственных средств на текущую деятельность. Горючее для авиарейсов данного перевозчика предоставят только по понедельник, 25 сентября, включительно.

Балтийский завод спустил на воду крупнейший в мире атомный ледокол
Этот двухреакторный ледокол способен проводить караваны судов в арктических условиях, ломая в щепки лёд толщиной до трёх метров. А ледопроходимость у него намного выше, чем у дизельного ледокола, — поведали «Вечёрке» корабелы Балтийского завода.