Новое поколение впечатляет огромным количеством инновационных технологий, среди которых автопилот, работающий даже в пробках, необычная подвеска, приподнимающая кузов непосредственно перед предполагаемым ударом, система самостоятельной парковки, функция массажа ног пассажира, а также дизайн салона не похож ни на один другой представитель семейства Audi.
Габаритная длина новой Audi A8 составляет 5 172 мм, а у удлиненной L-версии — 5 302 мм. Ширина автомобиля составляет 1 945 мм, а высота – 1 473 мм. Колесная база составляет 2 998 мм, а с удлинённой базой — 3 128 мм. Таким образом, по сравнению с предшественником новый седан длиннее на 37 мм, уже на 4 мм и выше на 13 мм. Расстояние между передней и задней осями увеличилось на 6 мм.
Внешний вид автомобиля выполнен в новом стиле марки. В модели используются матричные лазерные фары и задние фонари с органическими диодами. Салон впечатляет своей центральной консолью, на которой два дисплея и минимальное количество механических кнопок. Верхний экран имеет размер 10,1 дюйма, а нижний — 8,6 дюйма. Все сенсорные кнопки имеют так называемую тактильная обратная связь.
Для разблокировки и запуска автомобиля ключ не требуется. Эти действия также можно выполнять через мобильный телефон, используя его модуль NFC. Помимо функций массажа сидений и ног, задние пассажиры могут рассчитывать на подогрев подлокотников и вентиляцию сидений. Мультимедиа в 50 раз быстрее, чем раньше.
Управление мультимедийным комплексом осуществляется со съемной консоли с 5,7-дюймовым экраном и алюминиевым корпусом. Его экран также OLED с разрешением FullHD. Кроме того, в средний подлокотник между передними сиденьями встроен 10,1-дюймовый Android-планшет, который при подключении к MMI имеет доступ в интернет по Wi-Fi. Последний можно снять и использовать вне автомобиля.
В заднюю часть салона встроен специальный датчик, который автоматически меняет настройки кондиционера при повышении температуры. Флагманский седан также имеет систему ионизации воздуха, а также встроенный освежитель воздуха. Аудиосистема Bang & Olufsen с 23 динамиками, а навигация самообучаемая.
Автопилот работает до скорости 60 км/ч, рулит, тормозит и разгоняется, с возможностью экстренного торможения в случае, если впереди вклинивается другой автомобиль. Специальная камера в салоне следит за состоянием водителя и в случае, если он начинает засыпать, активирует звук пробуждения. При отсутствии реакции со стороны водителя автомобиль автоматически и плавно останавливается.
Самостоятельная парковка может осуществляться без присутствия водителя в автомобиле, а система активируется и управляется через приложение для смартфона. Изначально А8 (manual) будет предлагаться с бензиновыми и дизельными шестицилиндровыми двигателями объемом три литра и мощностью 286 и 340 лошадиных сил соответственно. Впоследствии появятся четырехлитровые восьмерки мощностью 435 л.с. (дизель) и 460 л.с. (бензин).
Позже планируется W-образный двенадцатицилиндровый двигатель мощностью 585 лошадей, а также гибридная версия «мягкий гибрид» (MHEV) мощностью 449 лошадиных сил и с 48-вольтовой электросистемой. Только на электричестве гибрид будет двигаться со скоростью до 135 км/ч и проедет 50 километров без подзарядки. Продажи новой А8 стартуют осенью этого года от 90 600 евро. Базовая цена L-версии составит 94 100 евро.
