Принцип работы системы ASR в автомобилях

Производители автомобилей очень хотят выпускать самые безопасные и прочные средства передвижения. Большую роль играет система для антипробуксовки под названием ASR. Всю необходимую информацию можно прочитать тут.

Аббревиатура в разных брендах

На разных брендах автомобилей можно увидеть совершенно отличающиеся буквы, которые обозначают по сути одно и тоже, а именно автоматическую систему антипробуксовки. Без встраивания такой системы сейчас не выпускают ни один автомобиль. Часто можно увидеть такую аббревиатуру:

  • ASR.
  • ETC.
  • DSA.
  • DTS.
  • STS.
  • A-TRAC.
  • ETS.
  • TRC.
  • И так далее.

Все эти буквы обозначают одно и тоже, только в них слегка отличается сам метод реализации. Каждая марка машины хочет быть передовым производителем и отличаться от конкурентов, именно поэтому многие люди думают, что такие аббревиатуры обозначают совершенно разные процессы.

Реакция системы

Для выполнения своей работы, система антибпробуксовки имеет множество датчиков. С их помощью компьютер понимает поведение машины и параметры технического характера, которые влияют на безопасное передвижение.

Реакция системы происходит на:

  • Рысканье автомобиля в курсовом значении.
  • С какой скоростью передвигается автомобиль.
  • Учитывается с какой скоростью и под каким углом вращаются колеса ведущего назначения (замедляется ли движение при увеличении скорости углового колеса).

Система может реагировать на изменения двумя способами:

  • Если пробуксовывает одно из главных колес ведущего типа, то сразу срабатывает клапан, который блокирует дифференциалы. Следовательно, произойдет торможение. Оно будет возможным из-за разницы трения между колесами автомобиля.
  • При увеличении скорости колес ведущего типа, но датчики не видят увеличения скорости (или замедления), то тормозная система начинает работать в полную силу. Тормозные колодки заставляют колеса тормозить при помощи физического удержания.

При небольшой скорости (примерно шестьдесят километров в час), система следит за крутящим моментом в двигателе конструкции. И при необходимости система тормозит при помощи двигателя (кратковременный вид торможения). А когда все параметры приходят в нормальное состояние, то скорость плавно начинает увеличиваться.