Антиблокировочная система, предназначенная для минимизации риска потери управления автомобилем и сохраняющая его устойчивость при движении, несмотря на высокую степень надёжности, может выйти из строя. При выключении этого устройства, тормозная система переходит в штатный режим работы.
Материалы и инструмент
Прежде, чем приступить к ремонту ABS-системы, необходимо подготовить стандартный набор инструмента, представленный:
- автомобильным домкратом;
- баллонным ключом;
- рожковыми и торцевыми ключами;
- молотком;
- плоской отвёрткой;
- средством WD-40;
- тестером (мультиметром).
Проверка работоспособности системы чаще всего производится посредством профессионального оборудования, включая диагностический адаптер со специальным разъёмом. Однако, замену датчика вполне можно выполнить самостоятельно.
Технология выполнения работ
При повреждённой обмотке автомобилисты очень часто самостоятельно осуществляют перемотку катушки. Но, как показывает практика, такой ремонт не всегда способен полностью восстановить работоспособность датчика. Замена такого устройства осуществляется поэтапно:
- припарковать автомобиль на ровной поверхности;
- активировать «ручник» (стояночный тормоз) ТС;
- подложить под колёса противооткатные упоры;
- снять с аккумулятора минусовую клемму;
- приподнять автомобиль при помощи домкрата;
- открутить колёсные болты и демонтировать колесо;
- выкрутить крепежи, предварительно обработав их WD-40;
- осторожно извлечь датчик;
- выкрутить болтовые крепежи проводных кронштейнов;
- установить новый датчик и закрутить крепления кронштейнов.
Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке: монтируется колесо, подключается в гнездо АБС-разъём, устанавливаются на место оставшиеся элементы обшивки, корпуса и салона. Замена передних сенсоров выполняется быстрее, потому что датчики в этом случае находятся в более доступном месте (поворотный кулак).
Советы и рекомендации
После самостоятельной замены датчиков АБС в обязательном порядке производится проверка работоспособности антиблокировочной системы. С этой целью необходимо на безопасном и ровном дорожном покрытии набрать скорость до 40 км/ч, после чего резко затормозить. При остановке транспортного средства с характерной вибрацией на педали и отсутствии увода в сторону, можно считать, что АБС работает в штатном режиме.
