Очень частым вопросом по ремонту ходовой части транспортного средства является – замена амортизаторов. Это связанно с желанием заниматься ремонтом своего авто не только опытным автолюбителям, но и начинающих. Только есть некоторые нюансы в замене передних амортизаторов по причине различной конструкции транспортных средств.
Замена амортизаторов
Особых навыков и инструментов для проведения такой технической операции не потребуется. Достаточно чтобы под рукой были: домкрат, набор гаечных ключей, съемник для снятия шарниров, динамометрический ключ, а также крепкие руки и ясный ум.
Начинаем работу с постановки транспортного средства на автомобильную яму, эстакаду, подъемник или просто воспользуемся домкратом и подставками. КПП ставим на первую передачу и ручной тормоз, если АКПП тогда только на ручник. Обрабатываем все гайки креплений стойки жидкостью WD40, для облегчения откручивания гаек. По истечении нескольких часов приступаем к работе над снятием стойки. Открываем капот автомобиля и откручиваем верхнее крепление, если не получается можно применить удлинитель, надев на ключ небольшую трубу подходящего диаметра. Еще будет уместно использовать технический фен для нагрева гайки, в случае ее сильного прикипания. После необходимо стянуть пружину, используя специальные скобы. Стягивать пружины нужно до тех пор пока верхнее крепление с гайкой не поднимется. Откручиваем гайку стабилизатора поперечной устойчивости. Далее нужно отсоединить рулевую тягу от стойки, используя съемник, если нет то можно применить длинный лом для выдергивания рулевого пальца из посадочного места. Окручиваем суппорт с тормозными колодками. Что бы не повредить провода датчика АБС, во время проводимых работ, их необходимо отсоединить.
При использовании изношенного инструмента может произойти нарушение граней крепежей, что очень затруднит дальнейшую работу в замене амортизаторов. Затем вытаскиваем стойку, предварительно поддомкратив автомобиль до нужной высоты.
Теперь остается открутить три гайки опорного подшипника, крепящего его к стакану и демонтировать. Достаем амортизатор через отверстие в стакане. Процедура снятия амортизатора на этом заканчивается. Остается на место старого амортизатора установить новый. Установка производится аналогично снятию, только в обратном порядке. Закручивание всех крепежей рекомендуется производить динамометрическим ключом для оптимального момента затягивания.
