Главная функция компрессора – это понижение давления, при помощи вращательных движений роторов. Первые винтовые компрессоры появились еще в середине тридцатых годов, но несмотря на это они до сих пор пользуются большим спросом. А приобрести дизельный винтовой компрессор можно на сайте gk-sk.ru, отличное качество плюс адекватная цена – это главное правило этой компании.
Главные преимущества винтового дизельного компрессора:
- Небольшие габариты – площадь поверхностей, которые соприкасаются снижает трение в винтовом блоке;
- Работа в автоматическом режиме;
- Пониженный уровень вибрации и шума;
- Воздушное охлаждение;
- Экономичность в использование;
- Длительное время работы, без замены или ремонта деталей.
Детали, которые принимают участие в работе дизельного компрессора:
- Фильтр, с помощью него поступающий в конструкцию воздух очищается;
- Всасывающий клапан, благодаря ему масло и сжаты воздух не выходит из компрессора;
- Винтовой блок – самая дорогая и самая важная часть агрегата;
- Ременной привод – отвечает за давление в винтовом компрессоре;
- Шкивы – задает скорость оборотов винтовой пары;
- Двигатель – вращает роторы, что запускает весь механизм в целом;
- Масляной фильтр, очищает масло перед его подачей в роторы;
- Маслоотделитель, отделяет воздух от масла;
- Предохранительный клапан – основной элемент для безопасной работы;
- Термостат, поддерживает нужную температуру;
- Маслоохладитель, после отделения масла от воздуха, оно нагревается, при помощи этой детали масло охлаждается;
- Воздухоохладитель – охлаждает воздух;
- Вентилятор – забирает лишний воздух и охлаждает рабочие элементы компрессора;
- Электропневматический клапан, отвечает за управление клапана номер два;
- Реле давление, благодаря данному рабочему элементу, компрессор может работать в автономном режиме;
- Манометр, показывает внутреннее давление;
- Прозрачное цилиндрическое утолщение на трубе, помогает следить за возвратом масла;
- Клапан минимального давления.
Принцип работы винтового компрессора
Воздух, который попадает в роторный механизм очищается в фильтре, после чего смешивается с маслом. Потом оно поступает в емкость для сжатия и выполняет следующие задачи:
- Устраняет загрязнения между корпусом и винтами;
- Отводит роторы друг от друга;
- Убирает тепло, которое появляется во время сжатия.
Такие устройства часто используют на строительных площадках, так как оно малогабаритное и легко поддается перевозке с места на место.
