В первый раз с 1997 года российский корабль вышел в море. «Росагролизинг» совместно с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) достигли согласия по созданию нового балкерного флота для экспорта зерна. Как сообщает «Коммерсантъ», информация основывается на материалах Минсельхоза, представленных на совещании по состоянию «ветхого» флота в начале августа.
Согласно документу, для осуществления перевозок потребуется 61 крупнотоннажное судно: 27 судов типа Handysize (дедвейт 40 тыс. тонн) и 34 Supramax (60 тыс. тонн). Указывается, что в Китае строительство таких судов будет дешевле — примерно 3,5 и 4,2 миллиарда рублей соответственно. Заказчик нового флота, «Росагролизинг», рассматривает возможность сотрудничества с китайскими судостроительными компаниями, где сроки поставки первых судов составят от одного до полутора лет, а стоимость — $40 миллионов без дополнительных затрат.
ОСК оценивает сроки постройки головного судна на российских верфях в два с половиной года, при условии модернизации и государственной поддержки. В рамках новой стратегии первые десять балкеров будут построены за границей, с разделением партии на шесть обязательных судов и опциональные. Остальные 51 балкер возможно построить на российской верфи с использованием иностранного оборудования через местного посредника. ОСК будет следить за строительством первой серии и получать доступ к документации для контроля качества работ.
