Китайский автопром продолжает удивлять. После успеха суперседана Xiaomi SU7 на Нюрбургринге, компания BYD отправила свой электромобиль Yangwang U9 на скоростной полигон в Папенбурге, где ранее устанавливались рекорды Bugatti и Rimac. Заезд прошел 8 августа, но результаты стали известны только сейчас. Пилот Марк Бассенг разогнал Yangwang U9 до 472,41 км/ч. В BYD уверяют, что это «мировой рекорд максимальной скорости для электромобилей». Однако рекорд с 2016 года принадлежит болиду Venturi Buckeye Bullet 3, который развил 550,627 км/ч. Возможно, речь идет о серийных автомобилях, поскольку U9 Track, участвовавший в заезде, еще не запущен в производство. Эта модификация мощнее базовой — 3019 л.с. против 1306 л.с., благодаря 1200-вольтовой системе и четырех электромоторам. При этом максимальная скорость U9 сертифицирована на 309 км/ч, а U9 Track на 350 км/ч. Отключив ограничитель, U9 может разогнаться до 392 км/ч, а версия Track уже побила рекорд бензинового гиперкара SSC Tuatara на 455,3 км/ч. Рекорд Bugatti Chiron Super Sport (490,5 км/ч) пока удерживается.
Автостёкла – один из самых уязвимых элементов любого автомобиля. Их повреждение происходит чаще всего
Меня зовут Максим, и вместе с моей девушкой Ирой мы занимаемся волонтёрством. Наш верный
Пневмоподвеска делает поездку более комфортной, автоматически регулируя высоту кузова в зависимости от нагрузки и
Продажа личного авто часто превращается в долгий процесс, когда владельцы теряются среди объявлений, переговоров
Когда автомобиль отказывает в самый неподходящий момент, спасение часто приходит в виде компактного пускового
В современном глобальном рынке компании сталкиваются с необходимостью перемещать товары через континенты, управлять таможенными