В августе текущего года в России было продано 122,2 тысячи новых легковых автомобилей. Примечательная тенденция заключается в том, что доля автомобилей старых годов выпуска впервые снизилась ниже 40%, составив 38,3%. Это свидетельствует о завершении запасов автомобилей 2024 года и переходе к моделям текущего года.
На рынке наблюдается изменение позиций брендов: Haval значительно укрепил свои позиции, увеличив долю до 13,1%, что позволило ему обойти Chery (9,1%) и Geely (7,1%). В отличие от последующих двух брендов, которые развивают свои суббренды, Haval сосредоточен на основном модельном ряде, что позитивно сказывается на его результатах.
Возвращение Toyota также стало ярким событием — продажи марки возросли почти вдвое, составив 2996 автомобилей, что на 96% выше по сравнению с прошлым годом. Японский автопроизводитель вновь попал в топ-10 российского авторынка, хотя все поставки осуществляются через параллельный импорт.
Таким образом, август подтвердил очистку рынка от старых автомобилей и усиливающуюся конкуренцию среди китайских брендов, в то время как традиционные игроки, такие как Toyota, продолжают привлекать внимание благодаря своей репутации и качеству. В ближайшие месяцы можно ожидать дальнейшее уменьшение доли старых автомобилей и усиление конкуренции между лидерами сегмента.
