Для многих городских жителей покупка электромобиля кажется сложной задачей из-за высокой стоимости зарядки от общественных станций. Однако Volkswagen утверждает, что с правильной организацией и возможностью отдачи электроэнергии обратно в сеть можно значительно снизить расходы на эксплуатацию. Экономия достигается при определенных условиях: семья из четырёх человек потребляет не более 4 МВт электроэнергии в год, использует электромобиль с батареей 77 кВт·ч и проезжает не более 5500 км. Вдобавок, дом должен быть оснащен солнечными панелями и системой хранения энергии.
Компания Elli, дочерняя структура Volkswagen, запускает пилотный проект в Германии, где электромобили будут накапливать заряд ночью и отдавать его обратно в сеть в дневное время, когда тарифы выше. Это позволит автовладельцам зарабатывать на разнице тарифов или сократить свои расходы на электричество.
Система, названная «Bidi», позволит использовать до 11 кВт из локальной сети и обратно передавать электроэнергию. Важно отметить, что электромобили с обновленным ПО ID.Software 3.5 и выше смогут отдавать заряд в сеть. К 2030 году планируется объединение сотен тысяч электромобилей в виртуальную энергосистему. По оценкам, в Германии уже зарегистрировано более 225 000 электромобилей с возможностью обратной зарядки, что может обеспечить электроэнергией около 2,5 миллионов домохозяйств.
