Компания «Китайские автомобили» провела тест на запас хода электромобиля Avatr 11, полноприводной версии с батареей 116 кВт·ч. Маршрут проходил между Челябинском и Екатеринбургом. В ходе испытаний обе машины с мощностью 578 л.с. были загружены до 100% и движались со скоростью 110 км/ч в разных режимах: «Комфорт» и «Эко».
На промежуточной остановке после 224 км расход энергии составил 22,3 кВт·ч на 100 км для «Комфорта» и 21,8 кВт·ч для «Эко». Оба автомобиля показали увеличение потребления энергии на обратном пути, завершив его с 0% заряда батареи и общим пробегом около 430 км.
Таким образом, реальный запас хода составил 66% от заявленного максимума в 650 км, что соответствует стандарту NEDC. Avatr 11 продемонстрировал уверенное поведение на дороге и комфортное вождение, хотя некоторые функции, такие как адаптивный круиз-контроль, имели свои ограничения. В России модель предлагается по цене от 6 950 000 до 7 900 000 рублей.
