Министр отметил, что для решения проблемы использования средств персональной мобильности (СПМ) было решено изучить международный опыт. Разные страны выбрали свои пути: от запрета передвижения в центрах городов до частичных ограничений. В Беларуси же прошло общественное обсуждение, в ходе которого установили, что скорость СПМ не должна превышать 10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч на велодорожках. Это решение получило поддержку населения.
Редакция ABW.BY совместно с ГАИ УВД Миноблисполкома выяснила, как изменения коснулись участников дорожного движения. Мнения водителей и пешеходов оказались разнообразными: некоторые считают правила неудобными, другие – необходимыми для безопасности. Например, один из опрошенных отметил, что спешивание при переходе дороги неудобно, но признает, что «лихачество на СПМ» часто наблюдается среди молодежи.
Начальник УГАИ Минского облисполкома Сергей Бондаренко подчеркнул, что количество ДТП с участием СПМ возросло, и изменения в правилах направлены на повышение безопасности всех участников дорожного движения. С 1 сентября 2025 года новые правила вступили в силу, включая требование о спешивании при пересечении проезжей части для владельцев СПМ и велосипедистов.
