С 1 января 2026 года российский авторынок столкнется с серьезными изменениями. Министерство промышленности и торговли России намерено отменить льготный утилизационный сбор для физических лиц и ввести прогрессивную шкалу для автомобилей с высокой мощностью. Издание «Новые известия» анализирует предстоящие изменения.
Новые правила не затронут всех автопроизводителей: субсидии на утилизационный сбор сохранятся для компаний с высоким уровнем локализации. Порог для получения субсидий снижен до 1500 баллов. Кроме того, популярные электромобили, такие как Moskvich 3e и Evolute i-Pro, не будут подвержены повышенному сбору, так как их мощность не превышает 80 л. с.
С 2026 года базовый утилизационный сбор для автомобилей мощностью до 160 л. с. вырастет с 667,4 тыс. рублей до 800,8 тыс. рублей, что приведет к росту цен на популярные модели. Для автомобилей с мощностью свыше 160 л. с. утилизационный сбор станет значительно выше, что затруднит ввоз поддержанных иномарок. Например, стоимость Kia Carnival с двигателем 2.2 л может вырасти с 3,1 млн до 6,6 млн рублей. По прогнозам, к 2030 году базовая ставка утилизационного сбора достигнет 1,17 млн рублей для автомобилей до 160 л. с., что может негативно сказаться на доступности автомобилей для граждан, включая многодетные семьи.
