Седан Nissan Sentra, популярный конкурент Toyota Corolla и лидер продаж легковых автомобилей Nissan в США, дебютировал в своем девятом поколении. В прошлом году удалось реализовать 153 тысячи экземпляров, а общий тираж за более чем 40 лет составляет более 6,5 миллионов автомобилей.
Новый Sentra стал выглядеть более динамично и агрессивно, хотя размеры изменились незначительно: длина увеличилась на 10 мм (до 4656 мм), высота — на 5 мм (до 1450 мм), а ширина осталась прежней (1816 мм). Аэродинамика улучшилась: коэффициент Cd снизился с 0,299 до 0,268. Внешний вид выделяется V-образной решеткой радиатора с фирменной подсветкой, а также доступными колесами диаметром 16, 17 и 18 дюймов.
Интерьер выполнен в современном стиле с двумя экранами по 12,3 дюйма на передней панели и сенсорным управлением климат-контролем. Среди опций — электролюк, 64 цвета подсветки, подогрев сидений и беспроводная зарядка. Багажник остался на уровне 405 литров.
Под капотом — двухлитровый атмосферный двигатель MR20DD с мощностью 151 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Он работает в паре с обновленным вариатором Xtronic. Важное улучшение — дисковые тормоза на всех комплектациях.
Седан предлагается в четырех вариантах: S, SV, SR и SL, причем версия SR отличается спортивным оформлением. Производство для американского рынка будет организовано в Мексике, а продажи стартуют до конца года. Цена уходящей модели начинается от 21590 долларов.
