Кирилл Чернов, известный московский эксперт по БМВ, более 20 лет занимается импортом и обслуживанием автомобилей этой марки. Его сравнительная экспертиза БМВ 320 заслуживает внимания потенциальных покупателей. В Китае и Германии цена на седаны третьей серии отличается в полтора раза: от 3,7 млн до 5,1 млн рублей соответственно.
Китайские БМВ собираются на современных заводах, качество сборки сопоставимо с немецким. Однако различия все же существуют. Например, в китайской версии М-пакета используются стандартные элементы, тогда как в немецкой версии все детали соответствуют высоким стандартам. Толщиномеры показывают, что кузов китайца тяжелее, а количество герметика и антикоррозийного покрытия также ниже.
Среди отличий — отсутствие кузовных усилителей в китайской модели и менее прочная защита картера. Стекла на китайских автомобилях тоже проще, чем на немецких.
Хотя мотор и коробка передач идентичны, навеска компонентов отличается. В итоге, несмотря на схожесть, у китайской версии наблюдаются слабые места в управляемости и комфорте. Эксперт предупреждает, что покупка китайского БМВ без тест-драйва может привести к разочарованию, особенно для тех, кто ценит истинный драйв.
