Nissan Juke первого поколения, несмотря на свой возраст, продолжает оставаться актуальным на российском авторынке. Однако у этой модели есть ряд недостатков, о которых рассказал Роман Титов, заместитель директора по автомобилям с пробегом в группе компаний «Авилон».
По мнению эксперта, наиболее уязвимым элементом является вариатор. Модель JF015E, установленная на переднеприводные версии, часто выходит из строя до 100 000 км пробега и требует регулярного обслуживания, включая замену масла каждые 40 000 км. Турбированные версии с двигателем 1.6T мощностью 190 л.с. обладают несколько лучшей надежностью, но вариатор по-прежнему остается проблемной деталью.
К недостаткам также относятся ограниченное пространство в салоне и небольшой багажник объемом 354 литра, что не позволяет пассажирам комфортно разместиться на задних сиденьях. Уровень шумоизоляции также не идеален: в салоне слышен шум от дороги, а на высоких скоростях добавляется гул от колес и мотора.
Кроме того, расходы на обслуживание Nissan Juke могут быть значительными, особенно в отношении запасных частей и ремонтов вариатора и полноприводных комплектаций.
