Российский авторынок переживает изменения: после ухода европейских, корейских и японских марок, на первое место вышли китайские автомобили. По различным оценкам, доля китайских брендов в России сейчас составляет от 50% до 70%. В условиях практически отсутствующей конкуренции производители не всегда учитывают особенности локализации и адаптации автомобилей к российским условиям.
Как сообщает SpeedMe.ru, многие китайские автомобили привлекают своим дизайном — от практичных внедорожников до стильных седанов. Однако, заглянув внутрь, водители сталкиваются с множеством неудобств. Например, чтобы настроить зеркала или сиденья, необходимо углубляться в громоздкое меню мультимедиа. Сенсорные экраны работают медленно, а логика интерфейсов порой оказывается запутанной.
Качество перевода на русский язык также вызывает вопросы, часто встречаются нелепые фразы, такие как «Музыка по синий зуб». Системы CarPlay и Android Auto функционируют нестабильно, климатическая система может вести себя непредсказуемо, а эргономика салона ориентирована на меньшие ростом водителей. Несмотря на эти недостатки, китайские автомобили продолжают увеличивать свою долю на рынке благодаря разнообразному модельному ряду и привлекательному внешнему виду, хотя до привычных европейских моделей им всё еще далеко.
