В России завершился уникальный тест китайского кроссовера Li Auto L9, нацеленный на проверку надежности его технологий. Как сообщает 32CARS.RU, автогруппа Faker ставила цель преодолеть миллион километров, но двигатель внутреннего сгорания отказал на отметке 307 тысяч километров. Причиной поломки стала неисправность натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и повреждению головки блока цилиндров.
Тем не менее, электрическая система кроссовера осталась неповрежденной, что позволило продолжить движение в электрическом режиме. Li Auto L9 оборудован двумя электромоторами мощностью 449 л.с. и батареей на 44,5 кВт·ч, обеспечивающей до 280 км пробега на одной зарядке. С подключением 1,5-литрового турбомотора запас хода возрастает до 1400 км. После замены двигателя, автомобиль продолжил свой путь.
Выводы эксперимента показывают, что у гибридных систем слабым звеном является именно ДВС, а не электрическая часть. Для нового китайского бренда это хороший результат: почти 200 тысяч миль без капитального ремонта — отличный показатель для премиум-кроссовера. Li Auto продемонстрировала, что ее гибриды могут успешно конкурировать с европейскими и японскими аналогами по надежности и технологичности.
