Китайские ученые сообщили о значительном прогрессе в разработке твердотельных батарей, которые способны обеспечить электромобилям пробег в 1000 км на полном заряде, при этом вес аккумулятора составит всего 100 кг. На текущий момент большинство батарей для электромобилей основаны на жидком электролите, однако твердотельные аккумуляторы обещают значительные преимущества, включая большую энергоемкость и устойчивость к низким температурам.
Исследователи из Китайской академии наук разработали гибкую структуру твердотельных батарей, используя специальные ионы йода, которые обеспечивают прочное соединение между элементами аккумулятора. Эти батареи могут выдерживать 20 тысяч изгибов и 120-градусные температуры. Тем не менее, до серийного производства потребуется время, так как технологии все еще находятся на стадии тестирования.
Среди компаний, занимающихся твердотельными батареями, можно выделить CATL и Gotion, а также автопроизводителей, таких как Chery, которые уже начали пробное производство. Ожидается, что массовое применение твердотельных технологий станет возможным не ранее 2027 года из-за высоких затрат на их производство. В качестве промежуточного решения на рынке уже используются полутвердотельные аккумуляторы.
