Франция и Испания заявляют, что пересмотр правил в области электромобилей может подорвать миллиарды евро, вложенные в развитие электротранспорта с 2023 года. Власти обеих стран считают, что переход на нулевые выбросы является единственным способом достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Однако они также признают, что это станет серьёзным испытанием для европейского автопрома. Вместо возвращения к гибридным схемам, Франция и Испания выступают за поддержку производителей, которые продолжают инвестировать в электромобили. Ранее представители Италии, Словакии и Германии выражали обеспокоенность по поводу медленного роста спроса на электрокары и высоких затрат на их разработку. Это заставляет компании искать способы снижения расходов без сокращения штатов. Окончательная версия законопроекта о запрете продаж автомобилей с ДВС в ЕС к 2035 году ожидается к концу 2025 года, и большинство автопроизводителей пока предпочитают сохранять как электрические, так и традиционные модели в своих линейках.
Автостёкла – один из самых уязвимых элементов любого автомобиля. Их повреждение происходит чаще всего
Меня зовут Максим, и вместе с моей девушкой Ирой мы занимаемся волонтёрством. Наш верный
Пневмоподвеска делает поездку более комфортной, автоматически регулируя высоту кузова в зависимости от нагрузки и
Продажа личного авто часто превращается в долгий процесс, когда владельцы теряются среди объявлений, переговоров
Когда автомобиль отказывает в самый неподходящий момент, спасение часто приходит в виде компактного пускового
В современном глобальном рынке компании сталкиваются с необходимостью перемещать товары через континенты, управлять таможенными