Антон Шапарин, руководитель «Национального автомобильного союза» (НАС), в интервью «Российской газете» поделился своим мнением о новом законопроекте «Об обороте автомобилей», который разрабатывается ассоциацией «Российские автомобильные дилеры». Этот закон, состоящий из более чем пятидесяти статей, охватывает все аспекты жизни автомобиля — от производства до утилизации, а также вводит новые термины, такие как «дилер», «дистрибьютор» и «владелец». Шапарин считает, что инициатива излишня, поскольку все необходимые данные уже могут быть занесены в электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС). Он добавил, что для реализации нового законодательства потребуются серьезные изменения в Гражданском кодексе РФ. Эксперт отметил, что дилеры стремятся адаптироваться к новым условиям, пытаясь контролировать технический осмотр и сервис, в то время как автомобильный рынок претерпевает значительные изменения. Шапарин предложил улучшить систему ЭПТС и создать российский аналог Carfax для обеспечения прозрачной истории автомобилей. Ранее сообщалось о возможных штрафах для водителей за несвоевременную регистрацию автомобилей.
Автостёкла – один из самых уязвимых элементов любого автомобиля. Их повреждение происходит чаще всего
Меня зовут Максим, и вместе с моей девушкой Ирой мы занимаемся волонтёрством. Наш верный
Пневмоподвеска делает поездку более комфортной, автоматически регулируя высоту кузова в зависимости от нагрузки и
Продажа личного авто часто превращается в долгий процесс, когда владельцы теряются среди объявлений, переговоров
Когда автомобиль отказывает в самый неподходящий момент, спасение часто приходит в виде компактного пускового
В современном глобальном рынке компании сталкиваются с необходимостью перемещать товары через континенты, управлять таможенными