Сегодняшние автомобилисты считают необходимым менять шины на зимние с наступлением холодов. Первые снегопады часто приводят к авариям и заторам в крупных городах. Однако несколько десятилетий назад зимние шины были редкостью. Как же тогда водители справлялись с зимними условиями на обычной резине?
До середины 80-х годов понятие «зимние шины» не существовало в советском лексиконе. Автомобили использовались круглый год на одних и тех же шинах. Лишь немногие могли позволить себе новый комплект, который использовали зимой, возвращаясь к изношенным шинам весной. Интересно, что использование летней резины зимой не приводило к массовым авариям, что не вызывало настоятельной необходимости в переходе на зимние шины.
Советская резина считалась универсальной и в городских условиях не вызывала серьезных проблем, так как водители были аккуратны и соблюдали дистанцию. В сельской местности автолюбители часто использовали цепи противоскольжения для преодоления сложных участков.
В 80-х годах появились шины «Снежинка», которые можно считать предшественниками современных зимних шин. Несмотря на отсутствие шипов, они имели глубокий протектор и обеспечивали лучшую проходимость по снегу и грязи. Тем не менее, лихачество на дорогах было редкостью, так как автомобили для многих семей были серьезной покупкой, что способствовало бережному отношению к ним. Эти факторы позволяли успешно эксплуатировать автомобили на летней резине даже зимой.
