В Германии ассоциация автопроизводителей VDA выдвинула инициативу, согласно которой владельцы plug-in гибридов должны будут регулярно подключать свои автомобили к зарядным устройствам. Президент VDA, Хильдегард Мюллер, утверждает, что, если водители не начнут чаще использовать электрический режим, их автомобили будут терять мощность. В будущем гибриды могут быть оснащены системой, ограничивающей отдачу двигателя после определенного пробега без зарядки. Это предложение вызвало горячие споры: одни видят в нем разумный шаг к снижению выбросов CO2, другие — нарушение прав владельцев. Исследования показывают, что многие гибриды используются как обычные бензиновые автомобили, что ставит под сомнение их экологическую эффективность. Предложение VDA направлено на сохранение гибридов после 2035 года, когда в ЕС планируется запрет на автомобили с выбросами CO₂. Вопрос остается: насколько часто водители будут вынуждены «заряжаться» и не превратится ли гибрид в источник раздражения вместо удобного компромисса. Возможно, такие меры действительно помогут сделать гибриды более экологичными, а не просто модным аксессуаром.
Автостёкла – один из самых уязвимых элементов любого автомобиля. Их повреждение происходит чаще всего
Меня зовут Максим, и вместе с моей девушкой Ирой мы занимаемся волонтёрством. Наш верный
Пневмоподвеска делает поездку более комфортной, автоматически регулируя высоту кузова в зависимости от нагрузки и
Продажа личного авто часто превращается в долгий процесс, когда владельцы теряются среди объявлений, переговоров
Когда автомобиль отказывает в самый неподходящий момент, спасение часто приходит в виде компактного пускового
В современном глобальном рынке компании сталкиваются с необходимостью перемещать товары через континенты, управлять таможенными