Кроссовер Jetour Dashing завоевал популярность в России, обладая рядом достоинств, однако не лишен и слабых мест. По данным отчета международной сети Fit Service, на малых пробегах до 20 000 километров нередко возникают проблемы со стойками стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут разрушаться уже при пробеге в 10-20 тыс. км, что требует замены деталей в течение года эксплуатации, отметил Иван Половников, руководитель Fit Service «Бутово».
На пробегах 40-60 тыс. км требуется обслуживание задней подвески, особенно если автомобиль используется на плохих дорогах. В это же время могут появиться стуки в опорах и подшипниках передних амортизаторов. Также отмечается, что рулевые наконечники нуждаются в замене после 5 тыс. км, что требует внимательной проверки на сервисе.
При замене жидкости в коробке передач часто фиксируется ее недостаточный уровень, причина остается неясной. К тому же, в салоне легко появляются царапины на пластике, а электроника может давать сбои. Проблемой также является задержка с поставками запчастей, которые могут поступить только через две недели.
