В конце 2024 года на моторном заводе Volkswagen в Китае была выпущена последняя партия шестицилиндровых двигателей EA390, предназначенных для кроссоверов Teramont и Talagon. Таким образом, завершился 34-летний путь двигателя VR6, который оставил заметный след в истории автомобилестроения.
В 1991 году, на фоне объединения Германии, Volkswagen под руководством Карла Хана находился на пике успеха, выпуская около 1,5 миллионов автомобилей в год. В этом же году на рынок вышел новый Golf третьего поколения и оригинальный двигатель VR6. Этот шестицилиндровый мотор с объемом 2.8 стал основой для моделей Golf, Passat и Corrado, обеспечив им высокий уровень производительности.
Golf с VR6 стал не просто «горячим» хэтчбеком, а настоящим гран-туризмо, достигавшим 225 км/ч с разгонной динамикой 7,8 секунды до 100 км/ч. Уникальная конструкция двигателя, сочетавшая черты рядного и V-образного, позволила сократить его длину до 460 мм, что сделало его особенным в своём классе.
