По данным агентства НАПИ, в 2025 году продажи старых автомобилей почти сравнялись с новыми. С января по октябрь текущего года было реализовано 0,93 миллиона машин возрастом более 20 лет, что всего на 120 тысяч меньше, чем новых моделей. Для сравнения, в 2024 году разница составляла почти полмиллиона. Этот рост интереса к возрастным автомобилям объясняется высокими ценами на новые модели и ограниченным выбором.
Все больше покупателей отдают предпочтение проверенным временем автомобилям, несмотря на их возраст. На вторичном рынке за 10 месяцев 2025 года было продано 4,88 миллиона машин. Сегменты автомобилей 7–10 и 16–20 лет показали снижение спроса, тогда как интерес к моделям от 11 до 15 лет и старше 20 лет возрос.
На фоне подорожания новых автомобилей таких брендов, как Lada и Toyota, потребители все чаще задумываются о том, что важнее: новый, но дорогой автомобиль или старый, но надежный. Рынок показывает, что надежность и доступность по-прежнему ценятся выше современных технологий, и возраст автомобиля перестает быть решающим фактором, особенно в российских условиях.
