Ситуация на заводе Ural Motorcycles, производящем мотоциклы «Урал», становится все более сложной. Ранее подробности о трудностях, вызванных западными санкциями, уже освещались. В условиях снижения спроса на классические мотоциклы, которые до 2022 года выпускались в количестве 500-700 штук в год, завод сосредоточился на производстве запчастей и ограниченном обслуживании. Основной рынок сбыта находился в США и Австралии, в России же традиционно продавалось не более 50 мотоциклов в год. С начала конфликта на Украине часть производства была перенесена в Казахстан, однако введение новых пошлин сделало эту схему невыгодной. Попытка запустить новую модель Ural Neo в сотрудничестве с китайским производителем также сталкивается с трудностями. По словам директора завода Владимира Курмачева, они будут продолжать выпускать классические модели, чтобы сохранить легендарный бренд. Прогнозы по продажам Ural Neo остаются неопределенными, и многие поклонники марки высказывают опасения по поводу будущего завода.
Автостёкла – один из самых уязвимых элементов любого автомобиля. Их повреждение происходит чаще всего
Меня зовут Максим, и вместе с моей девушкой Ирой мы занимаемся волонтёрством. Наш верный
Пневмоподвеска делает поездку более комфортной, автоматически регулируя высоту кузова в зависимости от нагрузки и
Продажа личного авто часто превращается в долгий процесс, когда владельцы теряются среди объявлений, переговоров
Когда автомобиль отказывает в самый неподходящий момент, спасение часто приходит в виде компактного пускового
В современном глобальном рынке компании сталкиваются с необходимостью перемещать товары через континенты, управлять таможенными