Стотонный автокран – это редкость, а Галичанин выделяется среди аналогов благодаря тому, что все его десять колес не только ведущие, но и управляемые. Кран способен маневрировать, используя «крабовый ход», когда все колеса поворачиваются в одну сторону. Недавно я посетил Галич, расположенный в Костромской области, и имел возможность поучиться управлять этой гигантской машиной.
Среди неожиданных встреч оказался Сергей, мой знакомый с автокранового пробега в 2003 году до Сургута. Он продолжает трудиться водителем на Галичском автокрановом заводе, доставляя технику клиентам.
Два года назад я уже посещал это предприятие и знакомился с 35-тонным автокраном Комсомолец. С тех пор на заводе произошли изменения: появилась новая линия покраски, а дефицит шасси остался в прошлом. Однако темп сборки снизился из-за падения грузового рынка: в ноябре 2023 года было собрано 63 крана, в то время как план на ноябрь 2024 года – 38 единиц. Среди них 16 – 25-тонных и 5 мощных 50-тонных кранов. Снижение планов сопровождается строгими условиями: «При невыполнении плана премия выплачиваться не будет!» Это создает серьезную мотивацию для сотрудников в 13-тысячном городке, где ГАКЗ является градообразующим предприятием.
