С наступлением зимы у многих автовладельцев возникает вопрос: хватит ли заряда для поездки, или придется тратить время на поиск зарядных станций. Исследование Green NCAP, в котором участвовали два электромобиля (BYD Sealion 7 и CUPRA Born) и два бензиновых автомобиля (BMW 5 Series и X2), показало, как низкие температуры влияют на их эффективность.
В теплых условиях BYD Sealion 7 демонстрировал запас хода около 400 км, но при понижении температуры этот показатель снизился до 337 км — уменьшение на 16%. Хотя это считается умеренной потерей, быстрая зарядка с 10% до 80% заняла на 8 минут больше, чем ожидалось. CUPRA Born, будучи более легким, пострадал сильнее: запас хода уменьшился с 328 до 221 км — почти на треть. Это подчеркивает, что отопление и управление температурой батареи зимой значительно увеличивают расход энергии.
Бензиновые BMW ведут себя иначе. В холодную погоду у них увеличивается расход топлива, но запас хода остается стабильным благодаря тому, что двигатель обогревает салон. Например, расход BMW 5 Series возрос с 6,8 до 8,1 л/100 км, а BMW X2 — с 7,1 до 8,0 л/100 км.
