ГАЗ-21 «Волга» стал символом советского автомобилестроения, отличаясь элегантным дизайном и комфортом. Однако, как выяснил эксперт портала «ЦеныАвто», модель имела ряд недостатков, особенно в ранних версиях. Первоначально автомобиль оснащался временным двигателем ГАЗ-21Б мощностью 65 л.с., что ограничивало его динамику. Позже на смену ему пришел устаревший алюминиевый агрегат ЗМЗ-21, который также не улучшил ситуацию. Гидромеханическая автоматическая коробка передач, использовавшаяся в первых экземплярах, была недостаточно адаптирована к российским условиям, а механическая коробка имела несинхронизированную первую передачу, что усложняло вождение.
Также стоит отметить централизованную систему смазки шасси, которая оказалась непрактичной. В более поздних версиях «Волги» недостатком стала система освещения, где задние фонари совмещали функции стоп-сигналов и указателей поворота, а плохая вентиляция приводила к запотеванию стекол в холодное время. Генератор постоянного тока также не отличался надежностью, что добавляло проблем владельцам данной модели.
