С развитием китайского автопрома производители перестали заимствовать чужие модели и начали создавать собственные. Однако в прошлом Китай черпал вдохновение и у советских автомобилей. Рассмотрим несколько заметных «клонов» советских моделей.
Первым на нашем списке оказался Yuejin CN-750, который был представлен на выставке в Нанкине в 1958 году. Этот автомобиль стал китайской копией советского ГАЗ М-20 «Победа». В период с 1958 по 1959 год было выпущено несколько прототипов, но проект не получил дальнейшего развития.
Другим интересным примером является Dongfanghong, который появился в 1960 году и был копией ГАЗ-21 «Волга». Разработка проходила с помощью советских специалистов, а внешние отличия были минимальными. Под капотом находился двигатель ЗМЗ-21, который позже производился в Китае.
Классикой китайского автопрома можно считать лимузин Hongqi CA770, который вышел в 1966 году. Он был построен на базе Chrysler Imperial, но в нем также присутствовали элементы дизайна от ГАЗ-13 «Чайка».
Не стоит забывать и о Beijing BJ212, армейском внедорожнике, который дебютировал в 1965 году. Несмотря на схожесть с советским ГАЗ-69, он имеет свои особенности. С 1965 года было выпущено более миллиона единиц BJ212, что сделало его культовым автомобилем в Китае.
