Правило четырех «Ф» в России гласит, что стоит избегать «Форда», «Фиата» и «фсего французского». Однако, на смену этому пришло «всё китайское». Сегодня «Фиат» и «французские марки» объединились в концерне Stellantis, который сотрудничает с Dongfeng более 30 лет. Кроссовер Mage, построенный на платформе, разработанной в сотрудничестве с Peugeot-Citroen, демонстрирует стиль, схожий с современным Peugeot 3008.
Mage предлагает переднеприводную компоновку и независимую заднюю подвеску, что обеспечивает достойный уровень комфорта. Хотя обзорность оставляет желать лучшего, отделка салона радует качественными материалами. Запас места на заднем ряду и объем багажника в 637 литров также приятно удивляют.
Силовой агрегат мощностью 197 л.с. может создавать проблемы при резком ускорении — коробка передач иногда не переключает передачи в условиях пробуксовки. Несмотря на это, Mage предлагает хорошую управляемость и неплохую шумоизоляцию.
Цена стартует от 2,85 миллиона рублей, что делает его конкурентоспособным на фоне аналогичных моделей. В целом, Dongfeng Mage представляет собой интересное предложение на российском рынке кроссоверов, сочетая французский стиль и китайскую технологию.
