Недавно в Китае было проведено тестирование электромобилей на запас хода в зимних условиях. Исследование, организованное авторитетным изданием Autohome, охватило 31 модель в городе Якэши, где температура колебалась от -10 до -25 градусов Цельсия. Автомобили двигались на скорости 70 км/ч до полной остановки.
Эксперты разделили участники на 7 сегментов, среди которых выделились разные лидеры. В категории хетчбеков первое место занял MG 4 от SAIC, который проехал 225,8 км при расходе 25,5 кВт·ч на 100 км. В сегменте седанов лучшим оказался Nissan N7, проехавший 296,3 км, а среди более дорогих моделей лидировал YangWang U7 от BYD с дальностью 372,9 км.
В массовых кроссоверах первое место занял Geely EX5 EV, а среди более дорогих — Xiaomi YU7. В категории 6-местных автомобилей наибольший запас хода показал Tesla Model Y L.
Абсолютным лидером тестирования стал YangWang U7, за ним следуют Xpeng P7 и Zeekr 001. Последний, несмотря на мощные характеристики, оказался не так популярен на российском рынке. К сожалению, наименьший запас хода продемонстрировал хетчбэк ArcFox T1, проехавший всего 160,8 км.
