На двух верфях завершился монтаж уникальных «всасывающих» парусов, разработанных компанией bound4blue. Работы начались на верфи Yiu Lian в Шэньчжэне, где установили палубные опоры и провели необходимые электротехнические модификации. Затем суда перевезли на верфь EDR в Бельгии, где паруса были подняты, закреплены и интегрированы в электросети и системы передачи данных с использованием простого plug-and-play решения, что минимизирует простой судна. Эти автономные паруса создают подъемную силу за счет втягивания воздуха через аэродинамически оптимизированные поверхности, предоставляя в семь раз больше тяги, чем традиционные жесткие паруса того же размера. Это способствует значительному снижению расхода топлива и выбросов CO₂. Адаптированная конструкция подходит для новых и существующих судов, а установка может занять менее одного дня. Проект Maersk Trieste является частью серии контрактов с судовладельцами, и рынок ветроэнергетических систем для судов ожидает рост более 70% в год в следующем десятилетии, что обусловлено ужесточением экологических норм и повышением цен на топливо.
Вам также может быть интересно
Фильтры на площадках объявлений устроены просто: год, пробег, цена. Покупатель выставляет рамки и получает
Если коротко, композитная табличка обычно выглядит солиднее, лучше подходит для улицы и дольше сохраняет
Открыть кафе или ресторан — мечта многих предпринимателей. Красивый интерьер, уютная атмосфера, вкусная еда.
Химические процессы на поверхности латуни Предметы интерьера, посуда, музыкальные инструменты и архитектурный декор из
Расстояния в нашей стране огромны, и переезд из одного региона в другой — задача,
Универсальной цены на замену батареи электромобиля не существует: разброс — от бесплатной гарантийной замены