По информации Джоми Умарзода, менеджера управления доходами по продажам ОАО «Распределительные электрические сети», потребление электроэнергии электромобилями в Таджикистане не создает серьезных нагрузок на энергоснабжение. На пресс-конференции, состоявшейся 3 февраля в Душанбе, он отметил, что в 2025 году электромобили будут составлять лишь 2% от общего объема электроэнергии, что равно примерно 400 млн кВт*ч. Умарзода указал также, что электромобили находятся в группе «промышленных и непромышленных потребителей», которые в 2025 году получат 22,2% электроэнергии. Тариф для них увеличился с 80,90 до 94,65 дирама за 1 кВт*ч. Основным потребителем электроэнергии остается население, на которое пришлось 67,2% потребления. В Таджике курирует свыше 14 тыс. электромобилей такси, а зарядные станции стоят 1,40 сомони за кВт. Вместе с тем, из-за энергокризиса электромобили подверглись ограничению в доступе к электроэнергии в часы пик.
Вам также может быть интересно
Фильтры на площадках объявлений устроены просто: год, пробег, цена. Покупатель выставляет рамки и получает
Если коротко, композитная табличка обычно выглядит солиднее, лучше подходит для улицы и дольше сохраняет
Открыть кафе или ресторан — мечта многих предпринимателей. Красивый интерьер, уютная атмосфера, вкусная еда.
Химические процессы на поверхности латуни Предметы интерьера, посуда, музыкальные инструменты и архитектурный декор из
Расстояния в нашей стране огромны, и переезд из одного региона в другой — задача,
Универсальной цены на замену батареи электромобиля не существует: разброс — от бесплатной гарантийной замены