Автомобиль Renault Logan, хоть и обладал хорошими качествами, оказался не самым удачным выбором. Сначала он стал потреблять масло в больших количествах, оставляя за собой дымную полосу. Владелец решил провести капитальный ремонт мотора, заменив поршни, установив новые сальники и вкладыши, а также выполнив ремонт шатунных шеек коленвала. После первого ремонта мотора он аккуратно обкатал машину и регулярно менял масло. Однако вскоре после пробега 10-12 тысяч километров начались новые неприятности – мотор стал гнать масло в систему охлаждения.
Вторичная порция ремонта включала снятие головки блока цилиндров, её шлифовку и установку новых прокладок. Соблюдая все рекомендации, владелец надеялся на улучшение, но через 20 тысяч километров вновь столкнулся с проблемами, связанными с появлением эмульсии в бачке.
Последней каплей стало стучание мотора из-за провернутого шатунного вкладыша. В итоге машину решили разобрать на запчасти. Как выяснилось, кроме двигателя, все остальные компоненты остались в хорошем состоянии. Уроком для владельца стало осознание важности тщательной проверки технического состояния автомобиля перед покупкой, даже если он кажется надежным.