В последние годы малый объем и даунсайзинг двигателей, хоть и принесли экономию топлива, вызвали рост сложности технологий. Однако, не все турбомоторы оказались ненадежными. Некоторые из них, созданные Honda, Toyota, Renault, Kia/Hyundai и Volkswagen, способны без проблем преодолевать двухсоттысячный рубеж, если соблюдать правила обслуживания.
Начнем с Honda 1.5 VTEC Turbo, четырёхцилиндрового двигателя, обслуживаемого через каждые 7-8 тыс. км для предотвращения разжижения масла. Далее идет Kia/Hyundai 1.0 T-GDI, который прославился своей прочностью и алюминиевым блоком. Renault 0.9 TCe — это трехцилиндровый мотор, известный своей выносливостью благодаря распределённому впрыску. Также стоит отметить Toyota 1.2 Turbo с системой VVT-i, демонстрирующей отличный ресурс при бережной эксплуатации. Завершает наш список Volkswagen 1.0 TSI, который благодаря регулярному сервису тоже может без проблем преодолеть 200 тыс. км. В целом, правильное обслуживание и внимание к деталям могут значительно увеличить срок службы этих двигателей.