На днях на днищевую секцию нового сухогруза установили закладную доску. В мировом флоте уже более пятидесяти судов, использующих водород в качестве основного источника энергии, и большинство из них появились за последние несколько лет. Однако история водородного судоходства берет начало более двух десятилетий назад с немецкого катера Hydra, первого в мире водородного судна, готового к эксплуатации. Оно было спущено на воду в 2000 году и обеспечивало перевозку пассажиров, но проработало всего два года.
Несмотря на то, что концепция оказалась дорогой и не окупилась, Hydra стала отправной точкой для дальнейшего развития водородной тематики. Последствия таких изменений поддерживаются требованиями по сокращению выбросов и развитием технологий.
Акцент сделан на сопоставлении водорода с альтернативными топливом. Например, Норвегия и Германия ведут в разработке, а Россия также активно участвует, как показывает первый в стране водородный катамаран, испытания которого уже прошли. Тем не менее, для массового внедрения водорода необходимы более дешевые технологии и разветвленная инфраструктура заправки.