Пикап Taga H, разработанный Qingling Motors, представляет собой интересное сочетание традиционных элементов. Рама, задний мост на рессорах и Part-Time трансмиссия — такие особенности редки на современных внедорожниках, но остаются ключевыми для пикапов. С 2017 года эта модель, основанная на D-Max, завоевывает внимание. Последнее обновление в 2021 году добавило версии, включая версию H, тестируемую белорусским дистрибьютором.
Тестируемая версия Taga H оснащена 3,0-литровым дизельным мотором мощностью 150 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. При цене около 55 000 долларов, данный пикап исполнен не только в прочной конструкции, но и в интересном дизайне с оригинальными фарами и задним бампером с подножками. Грузовой отсек, имеющий защитное покрытие, предлагает 810 кг полезной нагрузки.
Несмотря на простоту отделки интерьера, пикап обладает достаточным количеством удобств, включая мультимедиа с физическими клавишами. Однако комфорт задних пассажиров ожидаемо ограничен.
На дороге Taga H вызывает приятные ощущения: управляемость и курсовая устойчивость на высоком уровне. 8-ступенчатый автомат наполняет поездку легкостью, хотя некоторый шум при работе мотора под нагрузкой все же присутствует. Пикап готов к бездорожью, предлагая положения 2WD и 4WD для любых условий.