В Государственном таможенном комитете разъяснили, как подтверждать стоимость поврежденных автомобилей при ввозе в Беларусь. Несмотря на улучшения в процедуре, фактически ситуация остается прежней. Антон, владелец электробайка Minako, столкнулся с трудностями после изменений в законодательстве, которые приравняли его байк к мопеду. Для легализации ему необходимо было пройти регистрацию в ГАИ, но модификации конструкции усложнили процесс.
Антон установил бензиновый генератор, что сделало его транспортное средство уникальным, но и создало проблемы с легализацией. Он пытался обратиться в различные организации, но везде получал отказы. Новость о разрешении регистрации «самоделок» не изменила ситуацию.
Эксперты пояснили, что его электробайк не является самодельным, так как изначально он был заводского производства. Для переоборудования необходимо получить разрешение от ГАИ и пройти испытания, что представляет собой сложный процесс. Легализовать такие изменения, не нарушая законодательство, практически невозможно.