История Geely Emgrand GT Tiger – это уникальный пример, когда китайский автопроизводитель не просто демонстрировал один шоукар, а развивал целую концепцию своего имиджа. В 2008 году мир увидел Geely GT, последовавший затем GT Tiger в 2009-м и Geely Emgrand GT Tiger в 2010-м году. Это свидетельствовало о желании Geely создать собственную спортивную легенду, а не просто выставочный экспонат.
Дизайн автомобиля сыграл ключевую роль в его популярности. Первый Geely GT был низким купе с агрессивной передней частью, напоминающей пасть хищника. В 2009 году GT Tiger стал ближе к реальности, получив полноценный интерьер и уникальные дизайнерские элементы.
К 2010 году концепт стал почти серийным автомобилем с практичными дверями и переработанной задней частью. Размеры автомобиля придавали ему спортивный характер: 4856 мм в длину и 1893 мм в ширину.
В техническом плане Emgrand GT Tiger задумывался как плагин-гибрид с выдающейся мощностью в 277 л.с. и полным приводом, что по тем временам выглядело весьма амбициозно. Однако сложности с реализацией силовой установки привели к тому, что проект так и не был запущен в серию, несмотря на анонсы в 2014 году.
С 2014 по 2015 год Geely пересмотрела свою продуктовую стратегию, выпустив новый флагманский седан GC9 и Emgrand Concept на новой платформе. Emgrand GT Tiger стал неудавшимся, но важным шагом в эволюции Geely, демонстрируя стремление к оригинальному дизайну и инженерному искусству без внешнего влияния.