Технология лазерного оповещения на дорогах пришла в Беларусь из Китая и Казахстана, где она успешно применяется уже два и полгода соответственно. Заместитель начальника ГАИ Минской области Дмитрий Христовский отметил, что иностранный опыт был тательно изучен, и специалисты пришли к выводу о целесообразности внедрения таких систем в регионе.
Основная задача новых комплексов — предупредить утомляемость водителей, особенно дальнобойщиков, что является критически важным для безопасности на дорогах. Сейчас в Минской области установлен и проходит тестирование первый лазерный комплекс на трассе М-1.
В работе над установкой систем участвуют специалисты дорожной службы РУП «Белдорсвязь». Заместитель начальника управления Владимир Луцюк объясняет, что настройка лазеров требует тонкой и точной работы: необходимо учитывать угол падения лучей, их яркость и погодные условия, чтобы свет не ослеплял водителей и становился надежным ориентиром при плохой видимости. Лучи на 322-м километре М-1 могут освещать участок до 2,5 километров и включаются с 23:00 до 05:00, при этом система автоматически регулируется по внешним факторам, включая туман и изменяющееся время сумерек.
Отзывы водителей оказались разными: одни отмечают, что лазеры помогают поддерживать концентрацию, другие — что постоянный свет немного раздражает и создаёт дискомфорт. В итоге ГАИ и дорожники решили сделать свет периодическим, чтобы минимизировать нагрузку и продлить срок службы оборудования.
Цвета лучей — красный и зеленый — выбраны не случайно, они соответствуют национальным цветам флага Беларуси, подчеркнув национальную идентичность системы. Во второй комплекс будет установлен на трассе М-4 Минск — Могилев в ближайшее время.
Новая технология направлена на повышение безопасности движения и может стать важным подспорьем для водителей в сложных погодных условиях.