В Германии завершился успешный пилотный проект OctoFlexBW, организованный компанииями TransnetBW и Octopus Energy. В эксперименте участвовали более 700 электромобилей, принадлежащих частным пользователям, которые помогали стабилизировать работу энергосети. Проект продемонстрировал полноценный цикл управления нагрузкой — от зарядки в домах до интеграции с системой оператора. В результате электромобили обеспечивали гибкость потребления на уровне 2 МВт-ч ежедневно. Участники проекта предполагают, что с внедрением одного миллиона электромобилей потенциал может возрасти до 3 ГВт-ч в день, что позволит покрывать до 5% потребностей в управлении перегрузками. Все данные обрабатываются на платформе KrakenFlex, которая контролирует время зарядки и при необходимости перенастраивает её. Участники проекты могли сами задавать время готовности авто и получали выгодные тарифы на электроэнергию. Повышение числа электромобилей открывает новые возможности для подобных решений, которые будут интегрироваться в инфраструктуру. Проект продолжится в рамках программы DataFleX с привлечением более 1000 электромобилей и домашних накопителей энергии.
Вам также может быть интересно
Фильтры на площадках объявлений устроены просто: год, пробег, цена. Покупатель выставляет рамки и получает
Если коротко, композитная табличка обычно выглядит солиднее, лучше подходит для улицы и дольше сохраняет
Открыть кафе или ресторан — мечта многих предпринимателей. Красивый интерьер, уютная атмосфера, вкусная еда.
Химические процессы на поверхности латуни Предметы интерьера, посуда, музыкальные инструменты и архитектурный декор из
Расстояния в нашей стране огромны, и переезд из одного региона в другой — задача,
Универсальной цены на замену батареи электромобиля не существует: разброс — от бесплатной гарантийной замены