Тестирование премиального седана Hongqi H9 началось не совсем оптимально. После работы, преодолевая трудности с навигацией, я добрался до автомобиля. В салоне H9 меня встретил комфорт: кресло стало массировать спину, что повысило настроение. Однако по дороге я столкнулся с неожиданностью — функция массажа закончилась, а один из валиков застрял. Пытаясь решить эту проблему, я оказался в некомфортной ситуации.
В процессе поездок в Москве и Подмосковье H9 зарекомендовал себя хорошо. Хотя его 2-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. не сравнить с конкурентами, мощность автомобиля была достаточной для спокойных поездок. Хочется отметить и качество шумоизоляции — в салоне без усилий можно вести разговор.
Что касается дизайна, H9 привлекает внимание своим внешним видом: даже прохожие отмечали его красоту. Внутри салона сочетание алюминия и кожи создает впечатление премиальности, хотя уровень отделки уступает немцам.
Отличный комфорт и простор на заднем ряду, плюс наличие хорошей мультимедийной системы делают поездки приятными. Несмотря на некоторые недостатки, таких как размеры багажника и управляемость, H9 оставляет положительные впечатления и выделяется среди китайских автомобилей.