Недавно мы узнали о немецком автомобилисте, который проехал более 1 миллиона километров на одной батарее Tesla Model S. Теперь внимание привлек голландец с Tesla Model 3. По информации нидерландского автомобильного издания Auto Week, владелец проехал 700 000 км на своем автомобиле модели Dual Motor Long Range, сохранив при этом оригинальные батарею и моторы, а также тормозные колодки, установленные на заводе. Причиной долгого срока службы колодок является высокая степень рекуперации, позволяющая реже использовать механические тормоза.
Владелец отмечает, что запас хода автомобиля снизился с первоначальных 400–450 км до 350 км, что соответствует 77–80% от начальной ёмкости батареи. Он активно использует станции Supercharger без каких-либо ограничений или особых ритуалов зарядки. Часто он заряжает машину до 100%, что опровергает мифы о бережном отношении к батареям, но после зарядки сразу отправляется в путь.
При осмотре механик обнаружил, что состояние батареи составляет 71,4%, а система BMS оценивает её в 68%. Несмотря на некоторые изношенные компоненты, владелец не планирует менять машину и собирается заменить некоторые детали, но механик предупреждает его о возможных проблемах, когда ёмкость батареи упадет ниже 70%. С учетом снижения цен на батареи Tesla, замена может быть оправданной для продолжения эксплуатации автомобиля.