Одной из самых интересных страниц в зарубежной истории УАЗ «буханка» стала её популярность в Японии. В постсоветские годы этот автомобиль продавался там под названием Van Type 3909 Japan Special Edition. Причём машины оставались стандартными с левым рулём, не менялась ни техническая начинка, включая отечественный двигатель и трансмиссию, ни дизайн.
На фото японских УАЗ-3909 заметна только замена руля на левый – это придавало автомобилю особый шарм для поклонников экзотики. В Японии автомобили с левым рулём считаются своеобразным атрибутом стиля. Более того, «буханка» вошла в список культовых микроавтобусов страны, где выбор моделей огромен, а ценители ретростиля и необычных автомобилей особенно ценят подобные экземпляры.
В Японии существуют фирмы, которые содают микровэны, стилизованные под известные европейские модели прошлого века, включая немецкий Volkswagen Transporter и французский Citroen H-Van, а также УАЗ «буханку». Эти версии создают на базе моделей Subaru, например, из Subaru Sambor длиной 3990 мм и субкомпактного Subaru Diaz длиной 3400 мм. Автомобили украшают накладки, имитирующие внешние петли дверей в стиле советского оригинала.
История японского интереса к УАЗ не ограничилась только копиями. В 2017 году на Токийском автосалоне был представлен концепт пикапа Honda T880, выполненный в мультяшном стиле, с узнаваемыми чертами ульяновского внедорожника. Это подтверждает, что УАЗ «буханка», созданная в 1958 году, стала не просто коммерчески успешной, но и культовой моделью, вдохновляющей дизайнеров и автолюбителей по всему миру.
Источник: «За рулем» ВКонтакте