С 1996 года модель KTM Duke занимает особое место среди нейкедов — мотоциклов без пластика и с мощной спортивной составляющей. Первый Duke с мотором LC4 объемом 609 куб.см. предлагал регулируемые подвески и тормоза Brembo, а в 2000 году мотор стал более мощным и усовершенствованным.
В 2008 году появился Duke 690 с двигателем 654 куб.см., ориентированный на асфальтовые дороги, а в 2010-м — версия Duke R с улучшенной мощностью и инжектором Keihin. Однако настоящий прорыв произошёл в 2012 году, когда модель получила полностью переработанный двигатель объемом 690 куб.см. с 70 л.с. и 70 Нм крутящего момента, двумя свечами зажигания и системой Ride-by-Wire.
Дизайн Duke 690 стал легче и изящней, с подвесками WP и тормозами Brembo с дисками 320 и 240 мм, что обеспечило отличную управляемость и спортивный характер. Модель была презентована на EICMA 2012 и получила высокую оценку гонщиков, включая Джереми МакВильямса.
KTM 690 Duke сочетает в себе универсальность для повседневной езды и гоночный потенциал, став настоящим эталоном среди одноколесных нейкедов.