Ранее АВТОВАЗ часто включал в прайс-листы базовые комплектации автомобилей, которые было практически невозможно приобрести. Это касалось, например, Lada Vesta. Сейчас внимание привлекла модель Lada Iskra с ценовым диапазоном от 1,277 млн рублей за базовый седан до 1,827 млн за топовый кросс-универсал.
Особенно интересно, доступны ли начальные комплектации в продаже, учитывая относительно низкий спрос — около 2000 машин в месяц, что значительно меньше, чем у «Гранты». Чтобы выяснить ситуацию, был проведён обзвон дилеров в разных городах. Основной интерес представляла комплектация «Практик» за 1,347 млн рублей, которая предлагает кондиционер, подогрев сидений и зеркал, задние подголовники, но при этом оснащена ручными стеклоподъёмниками и 90-сильным мотором.
К нашему удивлению, приобрести «Искру» в версии «Практик» не только реально, но и достаточно просто — по всей России машины в наличии. Некоторые дилеры даже предлагают базовую комплектацию за 1,277 млн рублей, хотя таких автомобилей меньше. Также отмечается, что покупку можно совершить без обязательных дополнительных опций, а документы оформляются быстро.
Тем не менее, несмотря на доступность и привлекательную цену, спрос на Lada Iskra остаётся низким. Вероятной причиной является отсутствие скидок и специальных программ, которые активно применяются для других моделей, например, Lada Vesta. Последняя доступна с существенными скидками и льготными кредитами, что снижает ежемесячные платежи и общие переплаты.
При сравнении условий покупки видно, что кредит на Lada Iskra обойдётся значительно дороже, чем на Vesta с сопоставимыми опциями и более мощным двигателем. В итоге внутренняя конкуренция между моделями АВТОВАЗа и отсутствие бонусных программ для «Искры» снижают её привлекательность для покупателей.
Тем не менее, для покупателей, готовых платить наличными, базовая Lada Iskra остаётся достойным вариантом. В то же время, разнообразие платформ и близость технических характеристик с другими моделями создают вызовы для производителя.