В течение года водитель сознательно использовал бензин АИ-92 вместо рекомендованного производителем АИ-95 для своего автомобиля с атмосферным мотором объемом 1,6 литра. Первые изменения в работе двигателя проявились уже через несколько недель: он стал заметно громче при разгоне, а также появились короткие звуки детонации. Электроника автомобиля пыталась компенсировать это, что сказалось на динамике и тяге. В результате расход топлива увеличился на 0,5–0,8 литра на 100 км.
Через 4–6 месяцев обнаружились и другие последствия: свечи зажигания покрылись нагаром, а при холодном запуске возникали пропуски воспламенения. К концу года компрессия в одном из цилиндров снизилась на 5–7%, что указывает на начальный износ. Двигатель стал хуже запускаться при низких температурах, а масло приходилось менять чаще из-за быстрого загрязнения.
Современные двигатели могут адаптироваться к 92-му бензину, но это снижает их эффективность. Эксперт Сергей Ковалев отметил, что такая экономия на топливе может привести к повышенным расходам на обслуживание и снижению мощности. Для старых автомобилей это может быть приемлемо, но для новых с чувствительной электроникой такая практика невыгодна.