Развитие электротранспорта в стране связано не только с поставками электромобилей для физических лиц, но и с приобретением «зелёных» автомобилей таксопарками. Многие водители стремятся сократить затраты на аренду, однако не всегда их расчёты оправдываются. О своём опыте покупки Hongqi E-QM5 рассказывает одна из таких водителей.
В 2021 году она работала в такси и мечтала о собственном автомобиле. В 2025 году, оставив найм, она приобрела старый BMW, но высокие расходы на обслуживание вынудили её искать более экономичный вариант. Коллега посоветовала попробовать китайские электрокары, и после тест-драйва Hongqi E-QM5, водители были впечатлены комфортом и управляемостью.
Однако процесс покупки оказался нелёгким: задержка доставки почти на месяц и недостатки в облуживании автомобиля. В итоге, несмотря на первоначальные ожидания, реальный доход от работы в такси снизился до 80-100 рублей в день. Автовладелица решает оставить машину в семье, осознавая, что аренда не оправдывает вложения.